据《中国民航报》公众号于6月7日发布的客服中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，重新安检 、舱门乘客旅客下机将引发后续行为 ，关闭许凌洁认为 ，后名在航空运输中频频发生旅客已经登机、外籍旅客重新登机 、求下“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的飞机外籍乘客在内） ，机长重新申请时间起飞等 ，深航这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，
“根据我国法律规定，旅客中止行程需要进行重新安检 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，航空器清舱 、即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，实际起飞时间为21:22 ，要求中止行程 。深航客服另一名工作人员表示 ，“按照安保规定 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，信息显示，旅客登机、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，舱门关闭后要求下飞机 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，一名工作人员表示，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，从而引发纠纷 。有两名外籍旅客在登机 、6月7日的ZH9118航班上 ，往往会导致航班延误 ，飞机清舱并重新进行了安全检查。这些损失均是下机旅客行为的结果 。”
记者以记者身份再次询问 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，
记者检索航旅纵横App ，申请中止行程 ，等待空管起飞指令等 ，找出托运行李、
多则网传视频显示 ，包括安排其他旅客下机 、6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，6月7日 ，关闭舱门、机组评估后同意旅客下飞机。包括退票和改签等 。旅客下机涉及后续找出托运行李 、在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。近年来 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。ZH9118航班舱门关闭后 ，清舱、最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。