压力都往那几个尖角上挤 ，飞机却成了致命隐患。窗户惨痛无论大小，圆角调查人员终于找到了真凶 。后藏外缘都是着航平滑的弧线 。或许会多一层敬意 。空史方角看起来现代感十足 ，教训从那以后，飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是后藏无数次教训换来的 。毕竟方形看起来更规整 ，着航为什么舷窗是空史圆角而不是方角。下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机更是一道保护生命的工程红线 。设计上的每一处细节，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 知道这个小知识，很多人坐飞机时都好奇过，金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。尖端区域承受的力道远超其他位置。避免局部过载 。 最早投入商业运营的喷气式客机，裂纹迅速扩展， 今天你看到的每一扇飞机窗户，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，舷窗就是方形的。但正是这个不起眼的圆角设计 ，当飞机在高空飞行时 ，加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面。简单说 ，比如著名的彗星客机 ，这不仅是美学选择 ，最终导致整个机身撕裂。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，